Kolejna duża transakcja na rynku nieruchomości komercyjnych w Polsce. Estońska spółka Summus Capital rozwija swoje polskie portfolio, finalizując zakup biurowca Lakeside w Warszawie od firmy Atenor. Wartość transakcji wyniosła 61,9 mln euro.

Do grona najemców kompleksu Skyliner dołącza Grid Dynamics – globalna firma technologiczna notowana na NASDAQ. Spółka zajęła jedno piętro biurowca, czyli ok. 1500 metrów kwadratowych. Inwestycja Grupy Karimpol przy Rondzie Daszyńskiego umacnia pozycję nowoczesnego hubu dla firm z sektora IT, nowych technologii i AI – nowy najemca to już 10. firma z tej branży.

Hines podpisał dwie kolejne umowy najmu w kompleksie biurowym Wola Center przy ul. Przyokopowej w Warszawie. Nowymi najemcami zostały firmy JIT TEAM i Mytaxi Polska.

Greenberg Traurig rozpoczyna nowy etap w swojej historii wraz z finalizacją zmiany siedziby biura na Varso Tower. Nowoczesne biuro kancelarii zajmuje trzy piętra Varso Tower – od 31 do 33.

Od 28 kwietnia br. wchodzi w życie nowelizacja ustawy o charakterystyce energetycznej budynków. Jej skutkiem będzie konieczność posiadania świadectw energetycznych, a także kontrole ogrzewania w domach. Za brak owego dokumentu właścicielom nieruchomości będą groziły wysokie kary.

Kolejna duża, znana firma stawia na warszawski Skyliner. XTB, globalny fintech umożliwiający inwestorom indywidualnym efektywne zarządzanie swoimi finansami, przedłużył umowę najmu w warszawskim biurowcu należącym do Grupy Karimpol o kolejne 63 miesiące. Firma pozostaje na dotychczas zajmowanej powierzchni, która liczy blisko 4 400 metrów kwadratowych.

W czerwcu 2025 roku na najwyższym, 31. piętrze budynku Warsaw Financial Center, należącym do CPI Property Group, rozpocznie działalność polski oddział Industrial Bank of Korea (IBK Bank Polska S.A.). Proces wynajmu biura o powierzchni 950 metrów kwadratowych został przeprowadzony przy wsparciu firmy ITRA Polska, doradzającej najemcy na etapie negocjacji warunków transakcji.

Hillwood Polska podpisał z Bankiem Pekao umowę kredytową na kwotę ponad 54,4 mln euro, na realizację nowej, wielkiej inwestycji w Łodzi. Ta amerykańska firma wybuduje park logistyczny Hillwood Łódź II przy ul. Chocianowickiej.

Fundusz Hines European Value Fund (HEVF 1) podpisał trzy kolejne umowy na wynajem powierzchni biurowej w Wola Center w Warszawie. Budynek posiada certyfikat BREEAM In-Use "Outstanding", przyznany w grudniu 2022 roku.

Kilka dni temu okazało się, że wrocławski deweloper spółka GANT nie posiada w kasie spółki...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.